plat Track, adalah salah satu jentera pembinaan casis, digunakan oleh jentera pembinaan bahagian-bahagian memakai. Kini biasa digunakan dalam jengkaut, jentolak, kren crawler, paver dan jentera pembinaan lain di atas
Jentera Pembinaan pada kasut trek dari bahan ke atas, boleh dibahagikan kepada:. Keluli dan getah. Keluli kasut trek untuk tan peralatan yang agak besar, kasut getah trek yang digunakan dalam peralatan tanan kecil
Trek keluli kasut boleh dibahagikan kepada:. Plat penggali, papan jentolak, kedua-dua adalah yang paling biasa digunakan untuk keluli sebagai bahan mentah. Kemudian ada jentolak digunakan lantai basah, biasanya dikenali sebagai & quot; papan segi tiga & quot ;, yang pemutus kapal. Dan kini sebilangan besar penggunaan plat pemutus digunakan pada kren crawler, berat lembaga ini adalah kurang daripada berpuluh-puluh kilogram, sehingga beratus-ratus kilogram, 2008 Shanghai BMW persembahan di Industri Sany Heavy SC10000 crawler kren plat, Lebih . daripada 800 kilogram, yang kini merupakan yang paling penting plat trek dalam negeri
Profil teknologi pemprosesan kasut trek umumnya: penggunaan profil memotong, penggerudian (meninju), rawatan haba, meluruskan, lukisan dan proses lain, jentolak plat sebuah bar tunggal, warna cat umum adalah kuning; lembaga umum penggali Apakah tiga bar, warna cat hitam. Bahan profil itu kini diperoleh pada 25MnB, dan kekerasan rawatan haba akhir bahan adalah HB364-444.
plat Track amat sesuai untuk industri ringan berskala kecil dan industri jentera pembinaan kecil.
pilihan tempat persekitaran operasi adalah seperti berikut:
(1) penggunaan getah crawler suhu umumnya antara -25 ~ + 55 & # 39; C
(. 2) bahan kimia, minyak, air garam akan mempercepatkan proses penuaan landasan yang betul, dalam persekitaran sedemikian selepas digunakan untuk mencuci pinggan landasan yang
(3) batu Road, lubang atau permukaan jalan lasak akan membawa kepada keretakan dalam tepi tepi trek trek, retak ini tidak menyakitkan paip keluli dalaman boleh terus membuat
crawler plat diperbuat daripada badan getah, paip keluli, serong plat hujung dan L berbentuk akhir plat. badan getah panjang dilindungi dengan paip keluli yang melintasi badan getah. Bahagian atas badan getah cenderung pada satu hujung dan bahagian atas daripada getah L-jenis, bolt lembaga kad ramp-akhir disambungkan kepada badan getah di jalan pada akhir paip keluli, L berbentuk plat hujung melalui kimpalan yang berkaitan secara langsung dengan paip keluli di trek L berbentuk badan getah di luar trek.