Kecekapan kerja mengangkat ditentukan oleh kren crawler, yang beroperasi dalam keadaan keras yang melibatkan permukaan kasar, bahan kasar dan beban berat. Oleh itu, kasut trek perlu diganti dengan kerap untuk memastikan prestasi kren crawler yang optimum.
Kepentingan Mengganti Kasut Trek Kren Crawler
Kasut trek kren crawler, atau pad, grousers, bertanggungjawab untuk membawa keseluruhan berat mesin dan menyediakan sentuhan tanah. Isu utama dengan bahagian tersebut termasuk:
Lebih-kehausan bar grouser
Keretakan atau bengkok akibat hentakan
Pembesaran lubang bolt
Kasut longgar kerana kehilangan ketegangan bolt
Mengabaikan perkara ini akan menyebabkan tergelincir, salah jajaran, dan juga pembaikan mahal pada pautan rantai dan gegancu.
Alatan & Bahagian Yang Anda Perlukan
Sebelum memulakan prosedur, perlu mempunyai item berikut:
Kasut trek gantian (peralatan asal atau alat ganti yang serasi)
Sepana impak / sepana tork
Soket dan bar pemutus
Bicu trek hidraulik atau dudukan sokongan kren
Kompaun anti-rampas
Bolt dan nat-kekuatan tinggi (gred 10.9 atau lebih tinggi)
PPE: sarung tangan,-but keluli, cermin mata keselamatan
Penggantian Kasut Trek Kren
Langkah 1: Persediaan Keselamatan
Letakkan kren di atas permukaan yang rata dan keras.
Masukkan semua kunci keselamatan dan lepaskan semua lampiran ke tanah.
Matikan enjin dan kurangkan tekanan cecair hidraulik.
Sokong trek yang satu lagi dengan blok dan crib badan kren.
Langkah 2: Angkat Trek
Gunakan bicu hidraulik untuk menaikkan trek supaya kasutnya terangkat dari tanah. Pastikan dirian sokongan ditetapkan dengan betul di bawah bingkai trek.
Langkah 3: Menanggalkan Kasut Trek Lama
Tanggalkan bolt dan nat lama menggunakan sepana impak. Minyak penembusan boleh membantu menanggalkan bolt yang degil.
Luncurkan kasut terpakai dari rantai rantai.
Pemeriksaan sesendal rantai, pin rantai, dan rel pautan mesti dilakukan sebelum memasang kasut baharu.
Langkah 4: Menyediakan Kasut Baru
Penggunaan kompaun anti-seize pada bolt membantu menghalang bolt rampasan pada masa hadapan.
Pastikan lubang kasut sejajar dengan betul dengan kedudukan pad pautan.
Langkah 5: Pemasangan & Torquing
Pasang bolt dan nat pada kasut baharu.
Mengetatkan hendaklah secara beransur-ansur di antara satu sama lain secara bersilang.
Nilai tork hendaklah diperiksa menggunakan sepana tork (500-800 Nm).
Langkah 6: Pemeriksaan Akhir
Ulang untuk semua kasut di trek itu.
Turunkan kren dan tanggalkan penyokong.
Uji trek dengan perlahan-lahan berputar ke hadapan dan ke belakang, mendengar bunyi yang luar biasa atau salah jajaran.
-Tork semula semua bolt selepas 1–2 jam beroperasi.
Petua untuk Memanjangkan Hayat Kasut Trek
Tukar kasut sekiranya digunakan secara kasar (seperti pasir dan kerikil).
Periksa bolt longgar dengan menguji tork setiap minggu - ini meningkatkan kehausan.
Pastikan trek bersih untuk menghapuskan sebarang serpihan yang melelas.
Sentiasa gantikan kasut secara berpasangan untuk pemakaian yang seimbang.
